Львівський клуб активного відпочинку

На скільки часу стане заряду автомобільного акумулятора 65 А/г, чи всетаки варто відвалити 200 у.о. за акумулятор MINN-KOTA?

Автомобільний акумулятор, взагалі, малопридатний для використання
для електромоторів. Річ в тому, що автомобільний акумулятор постійно підзаряджається і "боїться" повного розряду. Для електродвигунів створені спеціальні акумулятори глибокої розрядки, з більш товстішими пластинами і малим пусковим струмом. І не обов'язково Minnkota, хоча вони найкращі ( в комплексі з зарядним пристроєм).
Акумулятори Minnkota бувають трьох видів.
Самі дешеві - маркування DP ( подвійної дії ) використовуються як для переміщення на невеликі відстані, так і для електрозапуску бензинового двигуна.
Маркування DC- глубокої розрядки( 24.27.31) ємкістю 85,105 і 130 А-год якраз те , що називається "дешево і сердито". Підбір акумулятора оптимально рівний потужності двигуна в Lbs , помножена на три.
З практики : мотор 30 Lbs, акумул. 24 DC - два етапи по 6 год. на змаганнях в Касперівцях без підзарядки на 2-3 передачі.
Існують і більш дорожчі моделі серії AGM , тобто виготовлені по гелевій технології, але особливої різниці в тривалості експлуатації не помітив.

Я це розумію , мене цікавить практика тобто коли знаходишся на водоймі 3-5 днів і є тільки автомобіль з його реле-регулятором ,а до найближчої розетки ...цять кілометрів. На скільки часу стане акуми (приблизно) на Rhino 32.
Чи достатньо такого акумулятора для нетривалого тролінгу (2 год) і приблизно 2 км. руху по водоймі ?

Pavel K написав:Тільки при умові щодобової підзарядки, якщо паливо зайве є і тільки якщо це окремий, не знятий з авто акумулятор.

Тобто якщо MINN-KOTA то хватить на 4 дні при такому навантаженні.

organizator написав:На скільки часу стане заряду автомобільного акумулятора 65 А/г, чи всетаки варто відвалити 200 у.о. за акумулятор MINN-KOTA?

Не крепкий знаток аккумуляторов, но из личного опыта могу сообщить что 3 года назад регулярно (раз 10-12 за сезон) пользовались акумулятором 65 А/г от "копейки" по 6-8 часов рыбалки на довольно крупных водоемах (не тролинга), а после этого он исправно заводил автомобиль и заряжался по дороге домой. Правда надо заметить. что на нем была такая зеленая лампочка и мы не допускали чтоб она погасла.

Думаю ответ на вопрос: "чи всетаки варто відвалити 200 у.о. за акумулятор MINN-KOTA?" зависит от того как часто и долго ты собираешся плавать на електромоторе.

Мой друг с успехом плавает на 2 щелочних аккумуляторах (они не бояться полной розрядки), хотя это ему позволяют размеры и грузоподемность лодки - СНЛ-8.

Два роки плавав на автоакумуляторах 55А на Минкота-30,
чергував два, один на авто другий на човен.
На 2-3 години тролінга, на 2 швидкості його вистарчае, пропливав 4-5 км і був залишок.
Але навіть при акуратному використанніг (глубоко не сажати) через кілька місяців замикае банка.
Краще купити Польский для човнів, любий автомагазин може привезти під замовлення, коштуе коло 100 дол, вага коло 24 кг і заряжати його можна від авто.
Хоча Minnkota поза конкуренциєю.

Чи можна заряжати акуумулятор MINN-KOTA в авто (тобто як звичайний автомобільний) чи тільки зарядне і розетка?

в каждом городе есть такие атракционы как машинки.Целыми днями они возят малишей.Подойдите поинтересуйтесь ценой акумулятора и его мощностью.может удивитесь?!

ryvak написав:в каждом городе есть такие атракционы как машинки.Целыми днями они возят малишей.Подойдите поинтересуйтесь ценой акумулятора и его мощностью.может удивитесь?!

Це питання взагалі болюче для власників цих забавок тому, що за аккумуляторами треба слідкувати від самого початку,і взагалі то в цих забавках стоять дешеві акку які довго не працюють. Потужності там максимум 25 А/год, такшо для двигуна він не придатний хіба що для ехолота.

Pavel K написав:

organizator написав:Чи можна заряжати акуумулятор MINN-KOTA в авто (тобто як звичайний автомобільний) чи тільки зарядне і розетка?

Якщо взяти до уваги абсолютно різну поведінку між стартерним (авто) і силовим аккується і значно швидше буде втрачати ємність, від якої власне і залежить тривалість екплуатації при сталому навантаженні, тобто запланованому маршевому пробігу. Але вона дешевша.

P.S. Якщо є можливість придбати спеціалізовану батарею - придбайте. Якщо фінанси і ваші роздуми прихильні до використання авто акку - без питань. Вперед!!!

Якраз стартові струми (до 400 ампер) і убивають аккумулятор ,але є ще одна біда ,це зарядка акку великим струмом тривалий час. І ще одна поправочка ,якщо акку 100 А/год (чи він кислотний чи лужний чи метал-гідридний чи хоч літієвий нема різниці) значить він може видати 100 ампер на протязі години. Один плюс мін-коти в тому що він необслуговуємий. Але це все теорія мене цікавить практична сторона.

Минулого року в серпні відплавав тиждень часу на Пісочному по 4-5 годин два рази в день на автомобільному ВЕСТІ 74 кальцинованому вартыстю 55$ . Човник не дитячий Казанка 4,5м

Варто купувати тяговий чи не варто ???????

От якби пяток китайців від ліхтари пристосувати???

Какой именно электро мотор брать? Кто какими пользуется, какие впечатления? Возможно ли тролинговать на таком моторе?