Львівський клуб активного відпочинку

Нужна помощь. Решили с друзьями собрать компрессор высокого давления для забивки аквалангов. А то от далекой речки на станцию постоянно не наездишся, да и заправка машины газом стоит намного дешевлее чем воздух в балоны накачать . Но вот инфы по этой теме маловато да и опыт отсуствует. Может есть у кого то идеи и материалы по сборке. Поделитесь.

Верный путь на тот свет. Лично видел зеленых людей с круглыми глазами траванувшихся маслицем под водой. Компресор для дайвинга, это высокотехнологическое оборудование и главная его цель это не просто дунуть 200-300 бар, а дунуть воздух дыша которым можно жить. Я уже точно не помню, но где то читал сколько грамм масла в воздухе необходимо, что бы наступило отравление и смерть под водой. Так вот количество его очень минимально.
Так что не экономте на самом главном, на жизни!!!

Не, ну понятно, что с дуру можно и ... сломать . Масло не должно присутствовать в воздуже, для этого на компрессоре установлен многоступенчатый фильтр.
Фильтр высокого давления представляет собой один или несколько сосудов рассчитанных на давление 150атм и выше, как правило опрессовывается на большее давление. Имеет входной и выходной штуцер, а также заглушку для возможности смены наполнителя.
В качестве наполнителя используется:
1 селикагель (либо более современное вещество tropogel)
2 активированный гранулированный уголь
3 фильтр тонкой очистки
При использовании бензинового мотора также необходимо добавить фильтр с гопколитом.
Также обязательно необходимо перед фильтрами установить масло-влаго отделитель.
Но загвоздка именно в самом компрессоре . Такой применяется в армии для запуска танкового двигателя, где то в авиации проскакивает. Но у нас в городе НЕТ воинских частей кроме ментовского батальона, в котором уже все разворовано . Вот и возник вопрос - где скомуниздить такой компрессор? А если серьезно, то я просто не знаю, на каких гражданских агрегатах он применяется. Может кто сталкивался ?

О, хорошо что, я этого всего не писал. Вы в этом вопросе уже оказывается собаку сьели. Напиши конкретно тогда про танковый или авиационный компрессор. Модель, марку, комплектность.

Сергей А написав:О, хорошо что, я этого всего не писал. Вы в этом вопросе уже оказывается собаку сьели. Напиши конкретно тогда про танковый или авиационный компрессор. Модель, марку, комплектность.

Ха, сам бы хотел это узнать . Дали только совет где искать, мол там он применяется. Сегодня позвонил знакомый и сказал что есть наметка на авиационный компрессор. Мол самый маленький среди всех, но мощный. Если получится, то вынесут по запчастям . Вобщем мрак полный .

Ну и как ситуация с копрессором? Что получается?
Копрессорная головка, которая используется в большинстве переносных малогабаритных компрессоров, как заводского, так и кустарного производства - АК-150 .Она же в танковой и авиационной технике.

Попал в руки АК-150 с двигателем и т.д. Вопрос о фильтрах может в продаже гденить есть готовые или недорогие фирменные?кинте пожалуста ссылочку заранее благодарен!

В продаже готовых фильтров нашего или СНГовского производства я так и не нашел. По крайней мере, все мои длительные поиски успехом не увенчались. Можно приобрести готовые патентованные системы фильтрации BAUER Triplex P21/P31. Вещь. Но вот цена в Украине 1130,00 евро за Р21 и 2816,00 евро за Р31
Можно поискать и фильтра от Coltri Cub или Paramino. Но под понятие "недорогие и фирменные" они то же никак не попадают.
Скорее всего придется делать свою, многоступенчатую систему фильтрации с отдельным стаканом для каждого из компонентов.

P.S.

АК-150 с двигателем и т.д.

можно подробнее об этом? Кто производил, в какой комплектации, что включено в понятие "и т.д." ?